Comment choisir et utiliser le joint sur les engins de chantier ?

Il existe plus de dix types d'éléments d'étanchéité dans les machines de construction, et la structure de plusieurs joints d'étanchéité est relativement simple et l'application est plus courante. Cet article présente brièvement la structure, le matériau et les performances des joints couramment utilisés et leur sélection correcte.

1. La fonction et le matériau du joint

1. Le joint est largement utilisé dans l'étanchéité statique de la surface de joint du pipeline et du carter des machines de construction et des moteurs diesel. Sa déformation élastique comble les aspérités de la surface de joint des pièces et coupe le canal de fuite. Augmentez la résistance aux fuites ou résistez à la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur pour éviter les fuites du fluide en circulation.

2 matières. Selon le matériau, il existe trois types de joints : les joints non métalliques, les joints composites non métalliques et métalliques et les joints métalliques. Les matériaux couramment utilisés sont le caoutchouc, le cuir, l'amiante, le PTFE, l'acier, le fer, l'aluminium, le cuivre et l'acier inoxydable. Attendre.

3 Formes et causes de fuite de joint. Il existe trois formes de fuite de joint : la fuite interfaciale, la fuite osmotique et la fuite destructive, dont les deux premières sont les formes principales. Les raisons de la fuite d'interface sont : la rugosité et la déformation de la surface du joint ; le joint n'est pas comprimé ; les boulons de fixation sur la surface du joint sont allongés, déformés ou desserrés ; le joint présente une déformation plastique, etc. Les fuites d'interface représentent environ 80 à 90 % de la fuite totale : le vieillissement du matériau, la fissuration, la détérioration, etc. entraîneront une fuite destructrice du joint, mais une installation et une utilisation inappropriées en sont les principales raisons.

2. Joint en caoutchouc amiante

Les joints en caoutchouc amiante comprennent les joints en caoutchouc amiante ordinaires, les joints en caoutchouc amiante résistant à l'huile, les joints en caoutchouc amiante renforcé, les joints en tôle d'acier amiante, les joints en caoutchouc amiante mélangés et les joints en caoutchouc composite amiante.

1 Joint en caoutchouc amiante ordinaire. Les joints en caoutchouc d'amiante ordinaires sont des joints utilisés entre les surfaces de joint de diverses pièces formées par le laminage d'amiante, de caoutchouc, de liants, etc., tels que les joints de cylindre de moteur, les joints de bride de pipeline, etc. L'épaisseur du joint en caoutchouc d'amiante ordinaire est généralement inférieure ou égal à 3 mm.

2 Joint en caoutchouc amiante résistant à l'huile. Le joint en caoutchouc d'amiante résistant à l'huile est un joint composé d'amiante, de caoutchouc résistant à l'huile et de liant comme principaux matériaux par laminage. Il existe deux types de Ny300 et Ny400. Le joint en caoutchouc d'amiante résistant à l'huile de type Ny300 convient à l'étanchéité du système de carburant, du système de lubrification et du système de refroidissement des moteurs de moyenne et petite puissance, tandis que le joint en caoutchouc d'amiante résistant à l'huile de type Ny400 peut être utilisé pour l'étanchéité de l'huile, du solvant et de l'alcali moyen avec une température de 400 degrés et une pression de 4MPa. Les joints en caoutchouc amiante résistant à l'huile sont disponibles en trois épaisseurs : 1, 2 et 3 mm.

3 Joint en caoutchouc amiante renforcé. Le joint en caoutchouc d'amiante renforcé est composé d'une feuille de caoutchouc d'amiante et d'une ou plusieurs couches de treillis métallique en acier galvanisé (ou de treillis métallique en acier inoxydable), qui sont divisés en amélioration de la résistance à l'huile et en amélioration à haute pression. L'épaisseur d'une seule feuille de joint en caoutchouc renforcé d'amiante n'est généralement pas supérieure à 3 mm.

4 Joint en tôle d'acier amiante. Les joints en tôle d'acier amiante sont des feuilles de caoutchouc amiante résistantes à l'huile des deux côtés, avec des feuilles d'acier inoxydable perforées prises en sandwich au milieu comme un squelette, pressées, vulcanisées et uniformément enduites de lubrifiant sur la surface.

5 Joint en caoutchouc mixte amiante. Le joint en caoutchouc d'amiante mixte est un joint composé d'une feuille de caoutchouc d'amiante résistant à l'huile, d'une feuille de caoutchouc d'amiante ordinaire, d'une feuille de caoutchouc d'amiante renforcée et d'une feuille d'amiante à cadre en acier.

6 Joint composite. Le joint composite est un joint composé d'une feuille de caoutchouc d'amiante ordinaire et d'une feuille de caoutchouc d'amiante renforcée, qui exploite pleinement les avantages du PTFE et des matériaux non métalliques. Il a une résistance à haute température, une résistance à haute pression (11-45 MPa), une bonne élasticité et une résistance élevée, un petit coefficient de joint et d'autres avantages.

3. Sélection des joints

D'une manière générale, les joints souples non métalliques doivent être sélectionnés dans des conditions normales de température et de basse pression, et les joints métalliques et non métalliques ou les joints métalliques doivent être sélectionnés dans des conditions de pression moyenne et de température élevée. Couche d'étanchéité étanche ; dans des conditions de basse température, de milieu corrosif ou de vide, des joints avec des propriétés spéciales doivent être sélectionnés.

D'après les connaissances ci-dessus, l'état technique et les conditions de travail des pièces, le matériau du joint et les performances d'étanchéité ont une certaine influence sur la sélection rationnelle du joint.