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Contrôle de qualité
Adhérant à des normes strictes de contrôle de qualité, nous utilisons des équipements et des processus de test avancés pour garantir que les produits répondent à des normes de qualité élevées.
Expérience riche
Dédié à un contrôle de qualité strict et à un service client attentif, notre personnel expérimenté est toujours disponible pour discuter de vos besoins et assurer l’entière satisfaction du client.
Prestations personnalisées
Nous comprenons que chaque client a des besoins de fabrication uniques. C'est pourquoi nous proposons des options de personnalisation pour répondre à vos besoins spécifiques.
Compétence
Notre équipe d’experts possède une connaissance et une expérience approfondies du secteur. Nous sommes bien équipés pour fournir des conseils et des orientations d’experts à nos clients.
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Joint torique en silicone pour détection de métaux-
Le joint torique en silicone de détection de métaux-de qualité alimentaire-est un joint à fonction spéciale-principalement utilisé dans les industries alimentaires, pharmaceutiques et autres qui ont
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Joints toriques VMQ en silicone-
Les VMQ (silicones) sont un groupe de matériaux élastomères à base de silicone, d'oxygène, d'hydrogène et de carbone. Une plage de températures extrêmes et une flexibilité à basse température sont
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Joints toriques-FVMQ/Fluorosilicone
Les joints toriques et les joints d'étanchéité en fluorosilicone (FVMQ) ont été développés pour fonctionner dans les huiles minérales et les mazouts à des températures élevées. Les joints et joints
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PFA-Joints toriques FKM (Viton) encapsulés-Joints toriques
Joints toriques en PFA ultra-résistants aux produits chimiques--Viton (FKM) encapsulés-joints toriques
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FEP-Joints toriques en silicone encapsulés-Joints toriques en silicone
Joints toriques en silicone FEP ultra-résistants aux produits chimiques--encapsulés-
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Ceinture d'entraînement en polyuréthane rond solide
Caractéristiques de la courroie de transmission de Poluthane: résistance à la traction élevée, résistance à la traction; résistance à l'abrasion, résistance à l'impact, anti - huile, eau; Résistance
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Sceau du joint torique HNBR: Il a une excellente résistance à la corrosion, une résistance à la déchirure et une résistance à la déformation de compression, et est une bonne résistance à l'ozone, une
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Oxydation des joints toriques en silicone rouge
Les joints toriques en silicone ont une bonne protection de l'environnement, une élasticité non toxique, une résistance à la chaleur, une résistance au froid, une résistance à l'ozone et une
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Polytétrafluoroéthylène ptfe o anneaux
Ce produit est en résine de suspension polytétrafluoroéthylène et moulé. Il a une bonne résistance à la corrosion chimique et des propriétés diélectriques, possède des propriétés antiadhésives, non
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Cordon en caoutchouc FKM Viton
Le cordon de caoutchouc FKM Viton a les caractéristiques de la résistance à haute température, de la résistance à l'acide et aux alcalins, la résistance à la corrosion, la résistance à l'huile et la
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Le joint torique vert est un composant d’étanchéité très polyvalent et visuellement distinctif utilisé dans un large éventail d’industries. Fabriqué à partir d'un élastomère durable, généralement du
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Qu'est-ce que le joint torique ?
Un joint torique est un joint mécanique circulaire utilisé pour créer un joint sans fuite entre deux composants. Le joint torique se trouve dans une rainure et est comprimé lors de l'assemblage entre deux ou plusieurs pièces, créant ainsi une étanchéité fiable à l'interface. Les joints toriques sont couramment utilisés dans les conceptions mécaniques car ils sont faciles à fabriquer, peu coûteux et ont des exigences de montage simples.
Utilisations industrielles des joints toriques
Transport
Les bus, les camions et les voitures dépendent des joints toriques pour sceller les nombreux types de fluides qui font partie de ces systèmes. Les différents types de fluides présents dans les automobiles comprennent les carburants, les réfrigérants et les huiles lubrifiantes, dont la température et la vitesse d'utilisation varient. Les systèmes de freinage et les lubrifiants pour moteurs et transmissions dépendent des joints toriques comme scellant et préventif contre les fuites.
Aérospatial
Les joints toriques sont extrêmement essentiels pour la construction d’avions car ils protègent les moteurs à réaction des changements de température extrêmes et des conditions dangereuses. Des milliers de joints toriques sont utilisés dans les avions commerciaux, chacun étant conçu pour remplir une fonction spécialisée, notamment l'adaptation aux conditions de haute et basse pression, aux lubrifiants et fluides agressifs et aux changements radicaux de température.
Médical
La Pharmacopée des États-Unis (USP) établit des normes pour les matériaux utilisés par les industries de la santé et pharmaceutique. L'utilisation normale des joints toriques est de former un joint pour les fluides et les gaz susceptibles de subir des changements radicaux de température et de pression. Bien que ces deux fonctions fassent partie de l’utilisation médicale des joints toriques, une couche supplémentaire d’exigences s’ajoute en raison du besoin de conditions sanitaires et de propreté.
Huile
Les joints toriques dans les industries pétrolières et gazières sont des éléments essentiels de l’exploration, du raffinage et du transport des produits pétroliers. Le principal défi de l'utilisation des joints toriques dans l'industrie pétrolière réside dans les conditions impitoyables dans lesquelles ils doivent fonctionner, car l'extraction et l'extraction de produits pétroliers se font généralement dans des environnements difficiles. Les joints toriques spécialement conçus doivent répondre à toutes les conditions normales de température et de pression, mais à des normes beaucoup plus élevées que celles rencontrées dans d'autres industries.
Électronique
Dans l'industrie électronique, les joints toriques sont utilisés pour le blindage contre les interférences électromagnétiques (EMI) à l'aide d'élastomères produits pour résister à une plage d'ohms allant de 7 cm à 0,002 cm. Ces joints toriques spécialement conçus sont utilisés dans les télécommunications, l'armée et l'électronique grand public et industrielle. Ils fournissent une interface conductrice pour une grande variété d'applications et sont disponibles dans une taille adaptée à toutes les conditions.
Nourriture
Les joints toriques en silicone destinés à l'industrie alimentaire ont été approuvés par la FDA. Tout comme les joints toriques en silicone pour l’industrie médicale, ceux de l’industrie alimentaire doivent se conformer aux mêmes normes que celles qui s’appliquent à tout matériau entrant en contact avec les aliments. La FDA a une « liste blanche » dans le Code des réglementations fédérales – titre 21, section 177.2600 qui décrit les exigences. La majorité des matériaux répertoriés sont conçus pour une compression élevée en raison des limitations imposées aux matériaux de durcissement.
Dentisterie
En dentisterie, les joints toriques en silicone sont utilisés pour les implants dentaires, où le joint torique est placé sur la bille qui maintient l'implant dentaire en place. Pour déterminer la taille correcte du joint torique pour l'application, la bille doit être mesurée pour déterminer quelle taille de joint torique s'adaptera sur la bille mais sera suffisamment sécurisée pour s'insérer dans la rainure. Contrairement au passé où les implants dentaires étaient fixés avec une forme de pâte ou de colle, les implants modernes ont une bille placée de manière permanente qui maintient l'implant en place.
Plongée sous-marine
Les joints toriques sont un élément vital et important de la plongée en eau profonde. Ils assurent l'étanchéité des caméras sous-marines, des régulateurs, des lumières et des vannes des réservoirs. L’objectif principal des joints toriques de plongée sous-marine est leur capacité à résister à la pression de l’eau et à prévenir les fuites. Dans le cas de la plongée en eau profonde, les joints toriques sont un élément de sauvetage qui protège l'alimentation en air et l'eau des plongeurs contre les fuites dans l'équipement et les combinaisons.
Plomberie
Il existe une grande variété de joints toriques conçus pour l’industrie de la plomberie et disponibles en différentes tailles, calibres et conceptions. Les joints toriques typiques pour les applications de plomberie sont fabriqués en NBR et peuvent être trouvés dans les conduits et les raccords de tuyauterie, ainsi que comme joints autour des robinets et des raccords. L'utilisation principale des joints toriques en plomberie concerne les raccords à emboîtement, la partie d'un raccord de tuyau qui nécessite un joint pour empêcher les fuites d'eau. Il est placé avec une faible force d'insertion et permet au raccord de tourner. Les joints toriques NBR font partie intégrante des systèmes de tuyauterie et d’eau.
Comment sont fabriqués les joints toriques
Sélection du moule
Le moule pour joints toriques comporte deux moitiés. Le matériau est comprimé entre les deux sections. Le choix du moule de joint torique dépend du diamètre souhaité. Étant donné que le matériau se dilate lorsqu'il est comprimé, la largeur de la rainure doit être égale à 1,5 fois son diamètre. Pour les joints toriques personnalisés, les nouveaux outils de moulage sont conçus et produits par ordinateur pour s'adapter à toutes les tailles requises. Les ébauches de joints toriques sont découpées dans l'acier à l'aide d'un tour.
Sélection des matériaux
Il est important de choisir le matériau approprié pour l'application des joints toriques afin de garantir leur bonne performance. La compatibilité chimique, la résistance à la température et divers autres facteurs déterminent le type de matériau à choisir ainsi que son application.
Extrusion
Pendant le processus d’extrusion, l’élastomère est introduit dans une extrudeuse qui chauffe le matériau et le force à passer à travers une filière. Le processus produit les configurations souhaitées à placer dans le moule en longueurs de cordon. La filière sélectionnée pour le processus d'extrusion est choisie en fonction du diamètre du joint torique fini.
Moulage
Il existe trois procédés de moulage utilisés dans la production de joints toriques : la compression, le transfert et l'injection.
Extrusions épissées et vulcanisées
Un autre procédé utilisé pour la fabrication de cordons extrudés est la vulcanisation épissée qui n'utilise pas de matrice pour créer des joints toriques. Les joints toriques vulcanisés épissés sont fabriqués à partir d'un cordon extrudé coupé et collé. Ils sont utilisés pour les applications d'étanchéité statique, les cycles de production rapides ou lorsque seuls quelques joints toriques sont nécessaires. Ils sont fabriqués à partir d’une grande variété d’élastomères et sont disponibles dans toutes les tailles.
Finition
Une fois les joints toriques moulés, ils auront un excès de matériau sur les côtés où les moules se rejoignent. Ce matériau, appelé bavure, doit être retiré pour que le joint torique ait la forme et la taille appropriées. Le flash peut être retiré selon trois procédés pour donner au joint torique sa forme parfaitement ronde.
Guérison
Une fois les joints toriques déflancés, ils doivent être durcis. La durée de séjour des joints toriques dans le four de polymérisation dépend du type d'élastomère et peut varier de quelques heures à une journée. Le but de cette étape est de stabiliser les joints toriques finis et d'éliminer tous les contaminants du processus de production.
Conception de joint torique
Lorsque l'on examine le joint torique de base, le terme conception peut ne pas sembler approprié puisqu'un joint torique est un cercle en élastomère. En réalité, plusieurs considérations doivent être évaluées lors de la production d'un joint torique, notamment son diamètre intérieur (ID) et son diamètre de section transversale (CS), la dureté de son matériau, sa durabilité et sa forme. Chacun de ces facteurs est utilisé pour choisir le joint torique adapté à l'application.
Étapes pour concevoir un joint torique
Choisissez un matériau qui possède les propriétés et les caractéristiques nécessaires à l'application.
Un facteur clé dans le choix d’un joint torique est sa capacité à résister aux conditions qu’il devra endurer. La principale préoccupation est la température de l'application, qui peut endommager l'élasticité du joint torique en augmentant sa densité de réticulation.
Différents matériaux de joints toriques peuvent être utilisés avec certains liquides et gaz, car certains peuvent résister aux effets des produits chimiques et de l'huile, tandis que d'autres ne sont pas conçus pour de telles conditions. Pendant la phase de conception, il est important de considérer et d'examiner attentivement les types de gaz ou de liquides auxquels le joint torique peut être soumis.
La dureté du joint torique doit répondre aux besoins de l'application. La dureté des joints toriques varie de la douceur de l'élastique aux roues durcies d'un caddie ou d'un convoyeur.
Un facteur majeur dans la conception d’un joint torique est la taille de la rainure ou du presse-étoupe où il sera placé. Le facteur déterminant lors du choix du joint torique approprié est les dimensions de la section transversale (CS) du joint torique, qui peuvent être consultées dans le tableau ci-dessous.
Matériaux des joints toriques
À mesure que de nouvelles applications pour les joints toriques apparaissent, différents matériaux ont été adaptés pour répondre aux besoins croissants. Les types de matériaux comprennent plusieurs variétés de caoutchouc, de silicone et de polymères. Les matériaux choisis pour être utilisés comme joints toriques ont tous les mêmes qualités et caractéristiques de base, à savoir leur élasticité et leur résistance, car les joints toriques sont normalement placés dans des conditions critiques et stressantes.
Joints toriques en polytétrafluoroéthylène (PTFE)
Les joints toriques en polytétrafluoroéthylène, ou PTFE, sont de couleur blanche et sont appréciés pour être non réactifs aux acides, bases, solvants, huiles, alcalis et oxydants. Ils sont capables de fonctionner à des températures allant de -100 degrés F à 500 degrés F (-73 degrés C à 260 degrés C). Les joints toriques en PTFE sont solides et résistants à l'abrasion, mais ne peuvent pas être facilement compressés, ce qui entraîne une étanchéité moins sûre.
Silicone
Le silicone est fabriqué à partir de silicium, un élément issu du quartz. Il est produit en le combinant avec des groupes organiques comme le méthyle, le phényle ou le vinyle. L'ajout de ces éléments supplémentaires détermine les propriétés du matériau silicone. Le silicone résiste aux effets des huiles, des produits chimiques, de la chaleur, de l’ozone, du corona et des solvants. Il est connu pour conserver sa flexibilité à basse température. Le silicone typique peut fonctionner à des températures comprises entre -60 degrés et 225 degrés C avec des versions spécialement conçues capables de résister à des températures allant de -100 degrés à 300 degrés C.
Viton
Viton est un caoutchouc élastomère fluoropolymère synthétique utilisé pour les joints toriques dans des conditions stressantes, difficiles et rigoureuses. Ils constituent le choix principal pour les applications nécessitant un joint torique capable de supporter une chaleur extrême et des conditions atmosphériques sévères où de l'oxygène, de l'huile minérale, divers carburants, fluides hydrauliques, produits chimiques et solvants sont présents. Les joints toriques Viton™ maintiennent des performances exceptionnelles dans des conditions de températures extrêmes.
Caoutchouc nitrile butadiène (NBR)
Le NBR est connu sous le nom d'acrylonitrile butadiène ou Buna-N. Il s'agit d'un copolymère de caoutchouc synthétique à base de butadiène et d'acrylonitrile. Le NBR possède de bonnes propriétés mécaniques et une bonne résistance à l’usure, qui sont influencées par le pourcentage des différents composés à partir desquels il est produit. Plus la teneur en nitrile est élevée, meilleure est sa résistance aux effets du pétrole et des carburants. Il est utilisé dans les applications contenant des acides dilués, des alcalis et des solutions salines et est disponible dans une grande variété de couleurs.
Éthylène Propylène (EPDM ou EPM)
L'EPDM est un terpolymère à base d'éthylène et de propylène avec un monomère tel que la dioléfine pour activer la vulcanisation. Il résiste à l’ozone, au soleil et aux intempéries avec une bonne flexibilité à basse température. L'EPDM est utilisé pour les joints toriques en raison de sa résistance aux acides dilués, aux alcalis et à certains solvants ainsi que de ses propriétés d'isolation électrique. Il est disponible dans une variété de couleurs pour les applications qui nécessitent l'étanchéité des fluides hydrauliques à base d'ester phosphaté et des liquides de frein à base de glycol. Certaines des autres applications de l'EPDM sont des conditions où il y a de l'eau chaude ou de la vapeur jusqu'à 150 degrés C.
Polyuréthane
Le caoutchouc polyuréthane est un élastomère thermoplastique obtenu en faisant réagir un polyol avec un diisocyanate ou un isocyanate polymère avec une forme de catalyseur. Il a une résistance élevée et résiste aux déchirures et à l’abrasion avec une excellente capacité préventive de fuite. Les nombreuses caractéristiques des joints toriques en polyuréthane incluent la résistance à l'huile hydraulique, à l'essence, aux hydrocarbures tels que le propane, la graisse, l'eau, l'oxygène et au vieillissement. Il est fréquemment utilisé pour les raccords hydrauliques, de cylindres et de valves ainsi que pour les outils pneumatiques et les armes à feu.
Polyéthylène chlorosulfoné (CSM)
Les joints toriques CSM sont fabriqués en traitant du polyéthylène avec un mélange de chlore et de dioxyde de soufre en présence de rayonnement UV. La variation de la teneur en chlore est comprise entre 20 et 40 % avec un faible pourcentage de chlorosulfonyle. La combinaison de ces éléments contribue au processus de vulcanisation, qui affecte la résistance du produit final. Les joints toriques CSM résistent aux acides dilués, à l'alcool, à l'ozone, à l'oxydation et aux intempéries. Ils sont principalement utilisés pour des applications statiques car ils présentent une faible résistance à la compression.
Néoprène (CR)
Le néoprène est un homopolymère de chloroprène. C’est l’un des premiers caoutchoucs synthétiques utilisés pour l’étanchéité. Dans le processus de production, le néoprène commence sous forme de polychloroprène sous forme de poudre. D'autres matériaux sont ajoutés pour influencer la taille des cellules, l'adhérence, le volume et la couleur. Une fois les éléments mélangés, ils sont placés dans une presse à chaud et transformés en feuilles pour le processus d'extrusion. Il existe plusieurs utilisations du néoprène puisqu’il résiste à l’oxydation et aux intempéries. L’un de ses principaux avantages est son faible coût. Le néoprène est durci au soufre, ce qui réduit son inflammabilité.
Fluorosilicone (FLS)
Le fluorosilicone a les mêmes propriétés que le silicone mais contient du trifluoropropyle, qui augmente sa résistance aux solvants, à l'huile, au carburant, aux acides et aux alcalins. Il est utilisé comme joint statique dans les applications aérospatiales, automobiles et aéronautiques. Le fluorosilicone possède des propriétés communes aux fluorocarbones. Certains de ses avantages incluent une flexibilité exceptionnelle, des qualités de vieillissement et une résistance aux rayons UV. L'utilisation de fluor dans sa production lui confère une résistance à un large éventail de produits chimiques ainsi qu'une énergie de surface inférieure.
Types de joints toriques
Joints toriques en nitrile
Les joints toriques en nitrile ont une plage de température de -50 degrés C jusqu'à 120 degrés C (-58 degrés F jusqu'à 248 degrés F). Connus sous le nom de joints toriques Buna-N ou NBR, les joints toriques en nitrile sont couramment utilisés en raison de leur résistance à la déchirure et de leur traitement abrasif. Un facteur concernant leur utilisation est leur résistance aux effets de l’eau, des huiles et des fluides hydrauliques. Les joints toriques en nitrile peuvent être endommagés par certains hydrocarbures, liquides de frein, cétones et esters de phosphate.
Joints toriques en silicone
Capables de résister à des températures de -100 degrés C jusqu'à 300 degrés C (-148 degrés F jusqu'à 572 degrés F), les joints toriques en silicone présentent la plage de tolérance de température la plus large de tous les matériaux de joints toriques. avec une plage extrême de -115 degrés C à 315 degrés C (-175 degrés F à 600 degrés F) pendant de courtes périodes de temps. Indépendamment de leurs nombreuses propriétés positives, telles que leur résistance aux effets de l'eau, de la vapeur et du pétrole, les joints toriques en silicone sont susceptibles de se déchirer et d'être endommagés par l'abrasion, ce qui les rend idéaux pour les applications statiques.
Joints toriques en téflon (PTFE)
L'une des principales utilisations des joints toriques en téflon concerne les applications soumises à une chaleur extrême où des produits chimiques, des solvants et des antiadhésifs sont utilisés. Ils possèdent des propriétés de traction et de compression exceptionnelles du fait de leur teneur en PTFE, ce qui leur confère des propriétés diélectriques, un faible coefficient de frottement et une non-toxicité. Les joints toriques en téflon peuvent être utilisés en continu à 250 degrés (482 degrés F) et ont une plasticité en compression proche de zéro degré. La plage de température des joints toriques en téflon est de -200 degrés jusqu'à 250 degrés (-328 degrés F jusqu'à 482 degrés F).
Joints toriques transparents
Les joints toriques transparents, appelés joints toriques médicaux, sont des joints toriques spécialisés utilisés dans les applications nécessitant un joint pouvant être vérifié et surveillé visuellement. Ils sont fabriqués en silicone ou en fluorocarbone qui permettent une détection facile de la contamination, des dommages ou de la déformation. La nécessité d'une inspection visuelle est importante dans les applications impliquant des machines ou des équipements de laboratoire de haute précision. Ils constituent un élément essentiel de la production alimentaire et des équipements médicaux comme moyen d’hygiène.
Joints toriques plats
Le profil traditionnel et courant d'un joint torique est rond. Ce n'est pas le cas des joints toriques plats, qui ont un profil rectangulaire ou carré, appelés formes toriques. Ils sont utilisés dans des espaces où les joints toriques traditionnels ne conviennent pas mais offrent la même étanchéité que les joints toriques ronds. Les joints toriques plats sont recommandés pour l'étanchéité rotative et les équipements hydrauliques et pneumatiques. Ils nécessitent moins de pression pour créer une étanchéité et peuvent être facilement remplacés. Les joints toriques plats durent plus longtemps, coûtent moins cher et s'usent moins, ce qui élimine le besoin de lubrification.
Grands joints toriques
La fabrication de grands joints toriques nécessite l'utilisation de procédés spéciaux puisque les méthodes typiques de production de joints toriques ne sont pas en mesure de répondre aux besoins des grands joints toriques. Une méthode couramment utilisée pour produire de grands joints toriques est le thermocollage, appelé épissé et vulcanisé. Lors du processus de thermocollage, les joints du joint torique sont scellés avec un adhésif et durcis, ce qui confère au joint torique une flexibilité exceptionnelle. Les grands joints toriques sont utilisés dans l'industrie chimique, la transformation des aliments, l'industrie électronique et pharmaceutique où ils sont appliqués à de multiples applications, des écrans d'affichage aux raccords de tubes filetés.
Joints toriques en métal
Les joints toriques métalliques ont un retour élastique minimal et sont utilisés pour les applications à haute température et haute pression où il y a des fluides dans les échappements, les plastiques fondus, la combustion, l'hydraulique et les vannes. Ils s'adaptent à la chaleur, au froid, à la pression et au vide extrêmes et sont utilisés lorsque les besoins d'une application dépassent les capacités des joints toriques en polymère.
Joints toriques métriques
Les joints toriques métriques remplissent les mêmes fonctions que les joints toriques du système de mesure impérial, mais sont fabriqués à l'aide de mesures métriques pour le profil OD, ID et de section transversale. Ils sont conçus pour être utilisés dans les pays qui utilisent le système métrique pour la fabrication de machines et d'équipements. La plupart des fabricants proposent des joints toriques en mesures impériales et métriques et sont disponibles dans les mêmes matériaux que ceux produits à l'aide du système de mesure impérial.
Entretien approprié des joints toriques
Installation
La première étape de l’entretien des joints toriques se situe au moment de l’installation. Pendant le processus d'installation, il convient de veiller à ce que la rainure ou le presse-étoupe soit exempt de toute pièce métallique susceptible de couper ou de percer le joint torique. Le joint torique doit être correctement placé sans le tordre ni le serrer, ce qui pourrait entraîner une étanchéité uniforme. Une lubrification adéquate et l'ajout d'un ruban adhésif offriront une protection supplémentaire et prolongeront l'utilité d'un joint torique.
Lubrification
Les surfaces des joints toriques doivent avoir une fine couche de lubrifiant, ce qui prolongera leur durée de vie. Le plus grand dommage à un joint torique qui l'empêche de fournir une étanchéité adéquate se produit lorsqu'il sèche.
Nettoyage
Les joints toriques doivent être régulièrement nettoyés avec de l'eau et du savon. Les solvants tels que le trichloréthylène et le tétrachlorure de carbone peuvent endommager un joint torique et sont nocifs. Le savon et l'eau ainsi que l'alcool à brûler sont les moins nocifs et aident à protéger un joint torique. Pour des raisons évidentes, tout type d’outil pointu, même les brosses, doit être évité lors du nettoyage d’un joint torique.
Dommages chimiques
Au cours du processus d'inspection, un joint torique peut présenter des signes de cloques, de fissures ou de décoloration. Cela peut être dû à une exposition à des produits chimiques, qui peut être évitée en utilisant le lubrifiant et le matériau de joint torique appropriés.
Remplaçants
Une règle de base pour tous les composants mécaniques est d’avoir des pièces de rechange à portée de main. Dans le cas des joints toriques, ils doivent être soigneusement stockés à température ambiante et à l'abri des rayons ultraviolets ou du soleil, qui peuvent endommager la couche externe du joint torique.
Gonflement
Un gonflement peut devenir perceptible lorsqu’un joint torique devient moins circulaire et aplati. Dans ce cas, le joint torique a pris une déformation permanente et ne se remet pas de sa compression, ce qui entraîne une perte en pourcentage de sa capacité de compression. Ceci peut être évité en veillant à ce que le joint torique ne soit pas trop comprimé.
Dégradation thermique
La dégradation thermique peut être évitée en sélectionnant le bon matériau du joint torique et en ne le plaçant pas dans des conditions dépassant sa température nominale. Des températures élevées peuvent détériorer l’élasticité d’un joint torique et augmenter sa dureté.
Extrusion
L'extrusion est facilement remarquée. Les joints toriques sont placés entre deux surfaces comme produit d'étanchéité. Lorsque les surfaces se rencontrent, une partie du joint torique peut se coincer entre les deux, ce que l'on appelle l'extrusion. S’il n’est pas réparé, des infiltrations et des fuites peuvent se produire. Il est important de remplacer immédiatement le joint torique.
Dégradation
Toute forme de lumière à haute énergie peut endommager un joint torique. Cela se produit en raison d'une interaction entre le matériau du joint torique et les longueurs d'onde de la lumière, ce qui entraîne une fissuration du joint torique et une fuite.
Abrasions
L'un des dommages les plus courants sur les surfaces des joints toriques est l'abrasion qui brise le joint lors des applications. Le frottement entre la bague et le boîtier chauffe la surface du joint torique, ce qui augmente la friction et modifie les caractéristiques de la composition du joint torique. Le résultat de l’augmentation des frottements provoqués par les abrasions entraîne une usure du joint torique ainsi que la formation de lacérations à sa surface.
Notre usine
Cette caractéristique d'une collaboration mondiale met en évidence notre forte présence sur différents marchés et reflète notre modèle commercial flexible et adaptatif. Grâce à des partenariats avec des clients du monde entier, nous élargissons continuellement notre réseau commercial international, dédié à fournir d'excellents produits et services qui répondent aux divers besoins des clients du monde entier.
FAQ
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