Joints joints hnbr
Sceau du joint torique HNBR: Il a une excellente résistance à la corrosion, une résistance à la déchirure et une résistance à la déformation de compression, et est une bonne résistance à l'ozone, une résistance au soleil et une résistance aux intempéries. Il a une meilleure résistance à l'usure que le caoutchouc-cyan. Convient pour les machines à laver, les systèmes de moteurs automobiles et les systèmes de réfrigération à l'aide du nouveau réfrigérant respectueux de l'environnement R134A. Il n'est pas recommandé d'utiliser des alcools, des esters ou des solutions aromatiques. La plage de température générale est de -40 ~ 150 degrés.
Description
Joints joints hnbr
| Applications: |
Excellente durée de vie dans des applications telles que le champ pétrolier, l'automobile et les réfrigérants |
| Gamme de dureté | 40-90 rivage A |
| Non recommandé avec: |
Contenant des carburants Alcool |
| Résistance à: |
Carburant diesel Graisses végétales et animales Ozone Huiles biologiques Huiles motrices Huiles lubrifiantes Fluides hydrauliques à base d'huile minérale Mélanges d'huile / amine Gaz aigre Diluer les acides et les bases Carburants oxydés |
| Degré de résistance à la température с | de -40 degré à +150 degré. |
| Couleur | Couleurs noires, vertes et personnalisées |
Le joint torique hydrogéné en caoutchouc nitrile butadiène (HNBR) a régulièrement augmenté en popularité au cours des dernières années en raison de son excellent équilibre coût-performance et de son utilisation dans des applications très difficiles telles que des applications industrielles à haute performance automobile.
Le joint torique HNBR répond à des températures plus élevées que le NBR normal. LeJoint torique HNBRa récemment été conçu pour atteindre des températures plus élevées que le NBR normal tout en préservant la tolérance aux huiles à base de pétrole. Le joint torique HNBR a unplage de température de -40 degrés à +150 degré.
Les joints toriques HNBR sont extrêmement résistants aux huiles et aux produits chimiques. Obtenu par l'hydrogénation du copolymère de nitrile, le joint torique HNBR remplit le vide à gauche entre les élastomères NBR, EPDM et FKM où les pressions à haute température exigent une résistance à la traction élevée tout en conservantExcellente tolérance aux huiles, freon et produits chimiques.
HNBR (caoutchouc nitrile de nitrile hydrogéné), également classé comme nitrile fortement saturé (HSN), est une classe spéciale de caoutchouc de nitrile (NBR) qui a été hydrogénée pour augmenter la saturation de la partie butadiène du squelette en polymère de carbone.
Les modifications ultérieures des propriétés des matériaux du caoutchouc nitrile (NBR) comprennent une plus grande tolérance thermique, une tolérance chimique plus large et une résistance à la traction plus élevée. Cependant, le HNBR est toujours une forme de caoutchouc d'hydrocarbures et la tolérance chimique ou la stabilité thermique du fluor-Rubber ne doit pas être attendue.
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